メーカースズキ車種車検令和年月まで走行距離維持走行するため増えます書類あり鍵本千葉県全体的にボロボロ年前に不動車を買ってきて直して乗ってます今は問題なく走ってはいますが所詮素人 3 日という納期により、物流のスケジュールと準備に十分な時間が確保され、特に繁忙期には、輸送リソースを合理的に手配して、急ぎの手配による遅延やエラーを回避できます。
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メーカー···スズキ
車種···KATANA
車検令和7年2月まで
走行距離53600km
維持走行するため増えます。
書類あり
鍵1本
千葉県
全体的にボロボロ。
3年前に不動車を買ってきて、直して乗ってます。
今は問題なく走ってはいますが、所詮素人整備ですので、信頼性は無いです。
あちこち再塗装したり新品パーツを入れてます。
一応、フロントカウル、フェンダーつければ問題なく走れると思います。
・フロントフォークは3年前ぐらいに新品インナーチューブを入れて、オーバーホール。
もしかしたらWPのスプリングが入っているかもしれませんが、未確認です。
今の所オイル漏れなど無し。
・フロントマスターシリンダーはニッシンのラジアルマスター。パッキンは3年前に新品に。
2年前にパット類を新品に。
1年前にスウェッジラインのメッシュホースに変えました。(フロントのみ)
レバー系は左右カワサキのレバーになってます。
調節可能
おそらくZRX400とかと同じものになってます。
純正より少しレーシーです。
・マフラーはヨシムラチタンマフラー。
スリップオン部はボロボロです。
・エアフィルターはK&N
キャブレターは3年前にオーバーホールしました。
フロートのみ再利用です。
燃調変えてあります。
・リアサスは安物です。硬いです。
・タイヤは2年前に変えました。
・テールランプはクリアレンズのLED
・マックイーンのバックステップ
今は逆シフトです。
刀はとにかくステップとの干渉が酷いのでバックステップで少しでも干渉を避けてます。
・ギルズツーリングハンドル
新品がありますが、海外から仕入れたものでまぁまぁ高かったので、別途料金が欲しいところです…。
・軽スロ
・チェーン、サンスター、2年前に新品に
・メーターオーバーホール。速度計などが書いてある板が割れていたため、社外品。
・クラッチ、スロットルワイヤーも2年前に新品
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